Vauxhall Astra GTC BiTurbo

3 Sep 2012

Vauxhall Astra GTC BiTurbo

Oooh, yang terlihat sedikit lezat. Memang. Itu ‘ s yang disebut vauxhall biturbo astra ‘, dan adalah yang pertama mayor me-refresh - eksternal - dari new astra jangkauan, termasuk agak lezat new astra gtc, digambarkan di atas.

Apa yang baru? Itu besar panorama kaca, peugeot 208 gti sebagai permulaan. Melompat, melihat ke atas dan jenis membawa Anda dengan kejutan langit hanya berapa banyak kemerahan ada ditawarkan. Paling sejuk. Belakang telah diberikan sekali atas, dan ada juga depan baru akhir, termasuk lampu kabut didesain ulang dan Grill, dikatakan terinspirasi oleh sayap pada sebuah pesawat.

Bertaruh itu lalat ‘, kemudian, eh, eh? Tidak? Ahem. Yang biturbo ‘ lencana memang menandakan sesuatu yang istimewa di bawah astra ‘ s kurva: dimodifikasi versi 2.0-litre terjepit dari lambang mesin diesel. Dua turbochargers - kecil satu untuk rendah revs, yang besar untuk,all new range rover hemm, besar revs - cocok ke four-pot, bersama dengan sebuah khusus yang dibangun twin-intercooler untuk memungkinkan seluruh sistem menjadi shoehorned ke dalam astra ‘ s mesin bay. Itu ‘ juga merupakan sebuah manual six-speed hanya: tidak auto akan ditawarkan.

Diesel? Itu adalah bahan bakar setan! Pergi dengan itu! Tergantung pada sec. Di atas kertas, mesin ini menawarkan beberapa statistik yang mengesankan. Kemasan 195bhp, tetapi juga 295 lb ft torsi dari sebagai sedikit sebagai 1.250 rpm - yang adalah sebanyak torques sebagai VXR. Ini akan memukul diklaim 0-62 mph 7,8 detik, tapi juga kembali 57.7 mpg dan memancarkan hanya 129 g/km CO2. Vauxhall ingin Anda untuk new mazda 6 dirilis menganggapnya sebagai berorientasi kinerja diesel, untuk yang dunia perlahan-lahan menjadi terbiasa. Hal ini juga diesel yang paling kuat Astra pernah dibangun - VXR diesel, jika Anda akan.

Sehingga ‘ yang paling ampuh astra pernah? diesel Ya, tetapi kata hati-hati: itu doesn ‘ tidak merasa cepat. Tentu, yang mendapat pukulan, tapi itu ‘ bukan yang what-the-hell-just-happened ‘ jenis kinerja, sepertimu ‘ telah secara tidak sengaja menginjak torsi bom. Lebih seperti,jaguar awd xfdan xj i-see-your-point ‘. Itu ‘ juga sedikit kasar - diulang forays ke atas bagian menjadi counter menimbulkan agak tidak menarik keroncongan. Hole-in-the-exhaust-type keroncongan. Menjadi sedikit sakit kepala, itu.

Tapi tampak begitu cepat! Itu tidak, dan jika Anda terus bergerak dan berbunyi tentang tanpa peregangan mesin, itu adalah pemain yang baik-baik saja. Tidak hanya diesel olahraga menetas kami ingin. Semua varian Astra BiTurbo Olahraga 6 mm penurunan naik tinggi, tapi penanganan tetap sama: yakin, grippy dan akurat, meskipun sedikit terlepas. Namun, itu adalah nyaman 1500 lebih murah dan lebih kuat daripada setara Golf GTD, jika seperti nagel dakar nuances masalah. Harga untuk GTC BiTurbo mulai dari 23, 925. Itu adalah mobil yang layak, BiTurbo, tapi - berbisik itu - Golf adalah drive yang lebih baik.


TAGS


-

Author

Follow Me